עלעקטריק באַשטימען קנעפּלפֿאַר סטאַטר סווו מאַשין, יאָ, איר פילן ווייטיק אין דיין פּאָמפּע.אבער איז עס גענוג ווייטיקדיק שפּרינגען אין אַן עלעקטריק מאַשין?קאָנסומער זשורנאַליסט סטיוו נאָוויעללאָ פארבראכט אַ וואָך אין פּראָבע מאָדע דרייווינג די נייַ Chevrolet Bolt EUV.און דער פסק איז...
DALLAS - עס איז אַ ראַסע פֿאַר דער בעסטער מאַכט און פּרייַז צו איבערצייגן קאָנסומערס אַז עס איז צייט צו באַשטימען צו אַלע-עלעקטרישע וועהיקלעס.מיט דעם אָנקומען פון הויך ייל פּרייז אין די זומער, די אינדוסטריע קען טוישן.
די פּאַנאָראַמיק סונראָאָף און קראָסאָוווער סטילינג מאַכן די באָלט דער בעסטער ווען עס קומט צו עקאנאמיע.סטאַרטינג פון בלויז $ 28,200, GM פּונקט אויפשטיין די פּרייַז.
"מיר אַקשלי נאָר דראַפּט די פּרייַז מיט $ 6,000 צו מאַכן עס מער קאַמפּעטיטיוו אין די מאַרק," האט געזאגט Chevrolet's Dave Ladetto.
דער מאָדעל איך טעסטעד קאָס וועגן $ 43,000 און כולל לוקסוס עקסטראַז ווי ווייַט אָנהייב, פראָנט אַוועקזעצן ווענאַליישאַן, אַ ינפאָטאַינמענט צענטער, אַ דערציען מיינונג אַפּאַראַט, וויירליס טשאַרדזשינג, פאָרויס צונויפשטויס ווארענונג און אפילו אַלאַוז די מאַשין צו פאָר אויף הויפּט כייווייז.יבער אַרומפאָרן.
אבער ניט אָן דאַונסיידז.עפּעס פעלנדיק.עס איז קיין קנעפּל קאָנטראָל פֿאַר די שטעקלאַט אָדער מאַכט פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן.
איין זאַך איך איז געווען קוקן פֿאַר איז געווען אַ מאַכט פּאָרט ין די אַרמרעסט אַזוי איך טאָן ניט לאָזן זאכן ווי כעדפאָונז אַרויס ווען עס איז צייט צו באַשולדיקן.ניט אין דעם מאַשין.
אויב איר האָט קיינמאָל געטריבן אַן עלעקטריש מאַשין פריער, דער חילוק איז מיד באמערקט.טרעטן אויף די טרעטלען און ער איז פול פון ענערגיע.
בעשאַס מיין וואָך-לאַנג וועג פּרובירן, איך דראָווע אָן טראכטן וועגן שפּאָרן ענערגיע צו זען אויב איך וואָלט דערפאַרונג מיין ערגסט ענערגיע דייַגעס ווען סוויטשינג צו אַן אַלע-עלעקטריק פאָרמיטל מיט אַק אויף און טעלעפאָן טשאַרדזשינג.איך האב דאס נישט איבערגעלעבט.
אין פאַקט, ווען דרייווינג אַרום די שטאָט, איך געהאט צו באַשולדיקן די באָלט צוויי טעג פריער.אָבער, איך נאָר געוויינט אַ פערטל פון זייַן באַטאַרייע.
באָלט קומט מיט אַ נאָרמאַל ווענטיל וואָס קענען זיין באפוילן אָן קיין עלעקטריקאַל מאָדיפיקאַטיאָנס - אַ נאָרמאַל 120 וואלט אַדאַפּטער און אַ 240 וואלט אַדאַפּטער.
אין מיין טעסץ, טשאַרדזשינג מיט דעם מאַכט איז מעגלעך, אָבער זייער פּאַמעלעך, ספּעציעל אויב נישט שטעלן צו מאַקסימום פאָרשטעלונג.
אויב איר מאַכן אַ ינוועסמאַנט, איר דאַרפֿן צו אַפּגרייד צו אַ 240 וואלט צאַפּן.צומ גליק, Chevrolet וועט קומען און ינסטאַלירן עס פֿאַר איר פריי.
אַמאָל אויף די וועג, זיי האָבן נול ימישאַנז, אָבער די זעלבע ינווייראַנמענאַל פּראַל פון מאַנופאַקטורינג די באַטעריז וואָס מאַכט זיי ... איר קען האָבן צו פאָרן פילע, פילע, פילע מייל און דער ווירקונג איז אָפסעט דורך די ריין ענערגיע זיי צושטעלן..
איך געבעטן Chevrolet פֿאַר אַ ספּעציפיש דאַטע אויף די טשאַד שפּור פון די באַטאַרייע מאַנופאַקטורינג פּראָצעס.אַנשטאָט, זיי דערמאָנען מיר פון זייער היסכייַוועס צו אַ גרין צוקונפֿט.
דער מאַטעריאַל קען נישט זיין ארויס, בראָדקאַסט, ריריטאַן אָדער פונאנדערגעטיילט.© 2022 FOX Television