מאָדערן קאַרס האָבן אַ פּלאַץ פון גרויס פֿעיִקייטן צו שעפּן עטלעכע פון די דרוק פון סי-פי דרייווינג.אָבער קיין דרייווער הילף סיסטעם איז נישט אַזוי באַוווסט ווי טעסלאַ ס אַוטאָפּילאָט, וואָס איז דרייווינג די אַנטוויקלונג פון זיך-דרייווינג קאַרס פֿאַר יאָרן.
כאָטש אַוטאָפּילאָט האט געצויגן עטלעכע טעסלאַ באַקלאַש איבער די יאָרן, עס איז נאָך איינער פון די הויפּט בענעפיץ פון אָונינג אַ טעסלאַ, אַחוץ דעם אַקסעס צו די טעסלאַ סופּערטשאַרדזשער נעץ.
ווען איר פאָר אויף אַוטאָפּילאָט, די מאַשין אויס צו פאָר זיך.אבער עס איז אַרויף צו איר צו רעכענען אויס וואָס עס קענען טאָן און ווי צו נוצן אַלץ ריכטיק.אויב איר זענט שוין אַ טעסלאַ שאָפער אָדער פּלאַנירונג צו ריזיקירן די טעסלאַ וואַרטן צייט צו קויפן איינער, דאָ ס ווי צו נוצן טעסלאַ אַוטאָפּילאָט.
אַמאָל איר זענט אויף די וועג, אַקטאַווייטינג און ניצן טעסלאַ אַוטאָפּילאָט איז גרינג.אָבער עס טאַקע דעפּענדס אויף וואָס מין פון טעסלאַ איר פאַרמאָגן.דאָ ס ווי צו האַלטן די זאכן פליסנדיק סמודלי.
3. די פאָרמיטל וועט ביפּ צוויי מאָל און די גרוי סטירינג ראָד ייקאַן און שטעג מאַרקינגז אין די צענטער אַרויסווייַזן וועט ווערן בלוי.
4. דרייען די ראָד אויף די רעכט זייַט פון די כאַנדאַלבאַר אַרויף און אַראָפּ צו סטרויערן די מאַקסימום גיכקייַט, און קער לינקס און רעכט צו סטרויערן די ברייקינג ווייַטקייט.
5. צו דיסינגיידזשינג, לייטלי דריקן די טאָרמאָז טרעטלען אָדער הייבן די שיפט הייבער.ווענדן די סטירינג ראָד אַ ביסל וועט דיסייבאַל אָטאַמאַטיק סטירינג, אָבער איר וועט נישט קענען צו דיסייבאַל אַרומפאָרן קאָנטראָל באזירט אויף פאַרקער.
1. דרוק דיאָנהייב קנעפּל באַשטימעןאויף די רעכט זייַט פון די סטירינג ראָד.אויב Traffic Aware Cruise Control איז ענייבאַלד אין די פאָרמיטל סעטטינגס, דריקן צוויי מאָל.
2. עס וועט זיין אַ דעדאַקייטאַד קאָנטראָלאָנהייבבאַשטימעןקנעפּלאויף די לינקס זייַט פון די סטירינג ראָד פון די אַלט ווערסיע פון די צוויי קאַרס.געשווינד דריקן דיבאַשטעטיק קנעפּל צוויי מאָל צו אַקטאַווייט אַוטאָפּילאָט - פּונקט ווי אַ מאָדעל 3 אָדער מאָדעל י.
3. וועןדי אַוטאָפּילאָט איז פאַרקנאַסט, די פאָרמיטל וועט ביפּ צוויי מאָל און די סטירינג ראָד ייקאַן און ליין מאַרקינגז אויף די שאָפער אַרויסווייַזן וועט ווערן בלוי.
4. די שפּיץ גיכקייַט קענען זיין אַדזשאַסטיד דורך טורנינג די זעלבע ראָד אַרויף און אַראָפּ.נאָך דיסטאַנסע קענען זיין שטעלן בלויז אין די אַוטאָפּילאָט מעניו אין די צענטער אַרויסווייַזן.
5. דרוקדירויט קנעפּלוועגן 16 מם ווייַטער צו די ריכטונג מאַונטינג לאָך ווידעראָדער לייטלי דריקן די טאָרמאָז טרעטלען צו דיסינגיידזשינג די אַוטאָפּילאָט.אויב די TACC פונקציע איז ענייבאַלד אין די סעטטינגס, איר קענען דיסייבאַל אָטאַמאַטיק סטירינג און האַלטן אַרומפאָרן קאָנטראָל דורך אַ ביסל ווענדן די סטירינג ראָד.
ניט ענלעך אַוטאָפּילאָט אַקטאַוויישאַן (וואָס וועריז אַ ביסל דיפּענדינג אויף וואָס טעסלאַ מאָדעל איר זענט דרייווינג), אַוטאָ ליין טוישן איז די זעלבע פֿאַר אַלע פיר טייפּס פון טעסלאַס.דאָ ס ווי צו נוצן עס:
5. לאָזן דיין מאַשין אויטאָמאַטיש באַשטימען צווישן ליינז, אָבער מאַכן זיכער אַז איר טאָן ניט האָבן צו נעמען קאָנטראָל ווידער.
פּאַרקינג קענען זיין אַ ביסל פון אַ כאַסאַל, אָבער דיין טעסלאַ אַוטאָפּילאָט קענען שעפּן רובֿ פון די טריקי טינגז - אפילו געפֿינען די רעכט פּאַרקינג אָרט.דאָס איז אַלע:
1. מאַכן זיכער אַז איר פאָר זייער סלאָולי - ווייניקער ווי 25 קילאמעטער / ה פֿאַר פּאַראַלעל פּאַרקינג און 10 קילאמעטער / ה פֿאַר ווערטיקאַל פּאַרקינג.דאָס וועט צווינגען טעסלאַ צו אויטאָמאַטיש געפֿינען פּאָטענציעל פּאַרקינג ספּייסיז.
2. געפינען די גרוי P בילדל אויף די קיילע טאַפליע אָדער צענטער אַרויסווייַזן.דאָ ס וואָס כאַפּאַנז ווען דיין מאַשין געפינט אַ פּאַסיק פּאַרקינג אָרט.
סומאָן בייסיקלי טוט די פאַרקערט.דאָ ס ווי צו באַקומען דיין טעסלאַ אויס פון די ומגעלומפּערט פּאַרקינג ספּאַץ:
3. דרוק דעם רופןצייכןלאָגאָ קנעפּל, דעמאָלט דריקן די פאָרויס אָדער פאַרקערט קנעפּלבאַשטימען, דיפּענדינג אויף ווי איר ווילן צו ציען די מאַשין.אָונערז פון מאָדעל S אָדער מאָדעל X קענען אויך טאָן דאָס דורך דרינגלעך און האַלטן די צענטער פון די שליסל פאָב פֿאַר 3 סעקונדעס, און דריקן דעם שטאַם (פאָרויס) אָדער שטאַם (פאַרקערט) קנעפּל.
סמאַרט סוממאָן גייט אַ שריט ווייַטער דורך אַלאַוינג איר צו רימאָוטלי רופן דיין טעסלאַ צו דיין אָרט פֿון די פּאַרקינג פּלאַץ.עס האט אַ לימיטעד קייט, אָבער עס קענען ראַטעווען איר פון טשייסינג קאַרס.
4. סעלעקטירן "קום צו מיר" צו רופן אַ מאַשין פֿאַר איר.אַלטערנאַטיוועלי, דריקן די דעסטיניישאַן קנעפּל, סעלעקטירן אַ אָרט אויף דער מאַפּע, און דריקן און האַלטן די גיין צו דעסטיניישאַן קנעפּל.אין ביידע קאַסעס, איר וועט דאַרפֿן צו האַלטן די קנעפּל ביז דיין פאָרמיטל איז אין די ריכטיק שטעלע.
טעסלאַ אַוטאָפּילאָט אין זיין קראַנט פאָרעם איז אַ אַזוי גערופענע לעוועל 2 אַוטאָפּילאָט סיסטעם.ברייט גערעדט, די מאַשין איז ביכולת צו פירן און פאַרגיכערן סיימאַלטייניאַסלי אָן שאָפער אריינמישונג, אָבער נישט צו די פונט ווו דער שאָפער סטאַפּס צו באַמערקן.פֿאַר מער דעטאַילס, דאָ ס וואָס אַלע לעוועלס פון אָטאַנאַמאַס דרייווינג מיינען.
Traffic-Aware Cruise Control (TACC) איז די נאָמען פון טעסלאַ פֿאַר אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, אַ לעוועל 1 אָטאַנאַמאַס סיסטעם.דער שליסל חילוק דאָ איז אַז די טיר 1 סיסטעם קאָנטראָלס אַקסעלעריישאַן און סטירינג, ניט ביידע.אָבער עס איז אַנדערש פון קלאַסיש אַרומפאָרן קאָנטראָל אין אַז עס ריאַקץ צו אנדערע וועהיקלעס אויף די וועג.
אויף די אָפֿן וועג, TACC אַקסעלערייץ צו וועלכער שפּיץ גיכקייַט דער שאָפער שטעלט.אויב איר געפֿינען זיך הינטער אַ סלאָוער פאָרמיטל, TACC וועט אויטאָמאַטיש טאָרמאָז און סטרויערן די גיכקייַט צו ויסמיידן די פאָרמיטל הינטער.אויב אַ פאָרמיטל פאָרויס קלאָוזיז די וועג אָדער יבעריאָגן, די סיסטעם אַקסעלערייץ אויטאָמאַטיש צו די פריערדיקע מאַקסימום גיכקייַט.
TACC איז אַ קריטיש טייל פון די אָטאַנאַמאַס דרייווינג סיסטעם, אָבער זיך רילייז אויף די שאָפער צו קאָנטראָלירן די שטעלע פון די פאָרמיטל.בלויז ווען Autosteer איז ענייבאַלד קענען די מאַשין אָנהייבן צו טאָן דאָס אויף זיך.אין דעם וועג, די מאַשין קענען בלייַבן צווישן געזונט-דיפיינד ליין מאַרקינגז אפילו אויב די וועג זיך איז נישט גאנץ גלייַך.
די הויפּט זאַך צו געדענקען וועגן טעסלאַ ס אַוטאָפּילאָט איז אַז עס וועט נישט אָנהייבן אויב די רעכט טנאָים זענען באגעגנט.אין אַלגעמיין, ווי לאַנג ווי די מאַשין קענען דעטעקט קלאָר ליין מאַרקינגז, עס וועט צופֿרידן נוצן אָטאַמאַטיק סטירינג, ווי עס וואָלט געווען אויף קיין שאָסיי אָדער אַרטעריאַל וועג.
אָבער, נאָר ווייַל אָטאַנאַמאַס דרייווינג קענען זיין ענייבאַלד טוט נישט מיינען אַז עס דאַרף זיין ענייבאַלד.האַלטן אין מיינונג אַז טראָץ זיין נאָמען, דאָס איז נישט טאַקע אַ סטאַנדאַלאָנע סיסטעם, עס איז נאָר אַ יקערדיק פאָרעם פון אַוואַנסירטע אַרומפאָרן קאָנטראָל.
אַוטאָפּילאָט איז בעסטער פֿאַר לאַנג, לעפיערעך גלייַך ראָודז אָן פילע שאַרף טורנס און טורנס.
אויך טאָן אַז עטלעכע פֿעיִקייטן זענען פארשפארט הינטער פאַרשידענע לייַערס פון אַוטאָפּילאָט.פֿאַר בייַשפּיל, אָטאַמאַטיק שטעג ענדערונגען זענען טייל פון די $ 6,000 Enhanced Autopilot פּעקל.דערווייַל, פאַרקער ליכט און האַלטן צייכן קאָנטראָלס זענען ויסשליסיק פֿאַר גאַנץ אַוטאָפּילאָט און דערווייַל קאָסטן $ 15,000.איידער דרייווינג, מאַכן זיכער איר וויסן די חילוק צווישן די צוויי.
אויב די באדינגונגען זענען פּאַסיק פֿאַר אַוטאָפּילאָט, איר וועט זען אַ גרוי סטירינג ראָד אין די שאָפער אינפֿאָרמאַציע אַרויסווייַזן.אין דעם פאַל, די TACC אַוויילאַבילאַטי סימבאָל איז אַ פאָרעם פון די מאַקסימום גיכקייַט איר שטעלן, וואָס איז אויך גרייאַד.זיי אַלע ווערן בלוי ווען זייער ריספּעקטיוו סיסטעמען אָנהייבן אַרויף.
אויף Model S און Model X, איר קענען געפֿינען די צוויי סימבאָלס אויף די לאָך ווייַטער צו די ספּידאַמאַטער.אויף די מאָדעל 3 און מאָדעל י, זיי זענען אין די שפּיץ פון די צענטער אַרויסווייַזן, אויף די שאָפער זייַט.
TACC קענען זיין אַקטיווייטיד אפילו ווען אַוטאָפּילאָט איז ניט בנימצא, אָבער אָן די סימבאָלס, די אַוטאָפּילאָט סיסטעם וועט נישט אָנטייל נעמען - קיין ענין ווי שווער איר פּרובירן.
טראָץ וואָס די טעסלאַ סאָרט קען פֿאָרשלאָגן, עס זענען נאָך קיין פאַקטיש זיך-דרייווינג קאַרס אויף די וועג.אַנשטאָט, מיר האָבן אָטאַמייטיד דרייווער הילף סיסטעמען (ADAS).פֿאַר די גלייַכגילטיק אַבזערווער, עס קען קוקן ווי די מאַשין איז דרייווינג זיך, אָבער עס זענען עטלעכע ערנסט לימיטיישאַנז צו וואָס ADAS סיסטעמען קענען טאַקע טאָן.
בשעת זיי נאָכגיין פאַר-פּראָוגראַמד אינסטרוקציעס זייער געזונט אונטער אָפּטימאַל טנאָים, קיין ענדערונגען וועט פּראַל אויף פאָרשטעלונג.דערפֿאַר פּרוּווט אַלע אויטאָ־פֿירמעס, אַרײַנגערעכנט טעסלאַ, אונטערצודריקן, אַז הינטער דעם ראָד זאָל זײַן אַן פלינקער דרייווער, גרייט צו נעמען קאנטראל.
ווייל אין טייל פאלן רעאגירט די קאר נישט ריכטיג אדער מאכט א נארישע אויפפירונג וואס דער דורכשניטליכער דרייווער קען זיך אפילו נישט פארשטעלן.די פילע ריפּאָרץ פון פאַנטאָם ברייקינג פון טעסלאַ און אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז זענען אַ פאַל אין פונט.
אַזוי ווען די מאַשין דערציילט איר צו האַלטן דיין הענט אויף די סטירינג ראָד, עס ס פֿאַר גוט סיבה.איר זאָל באשטימט ניט פּרובירן צו באַקומען די מאַשין צו טראַכטן אַנדערש, און איר זאָל נישט טאָן עפּעס אַנדערש ווי צוקוקנ זיך צו די וועג פאָרויס.דאָס כולל טעקסטינג, פּלייינג שפּילערייַ אויף די טעסלאַ פאַרשטעלן אָדער נעמען אַ דרעמל אין די צוריק אַוועקזעצן.